Китай 2015 - репортаж из экспедиции № 4х4 боком

  1. Песчаные дюны
  2. Великая китайская стена
  3. Данся - Радужные горы
  4. Гроты Майцзишань
  5. Сиань - был столицей китайской империи
  6. Терракотовая армия - восьмое чудо света
  7. Пекин - будущее здесь
  8. Запретный город
  9. Yiheyuan - Летний дворец в Пекине
  10. Великая китайская стена

Мы начнем 27 июня 2015 года. Я опишу наше путешествие по России, Казахстану и Кыргызстану в другой раз. Короче говоря, это авантюрный переход через казахские степи, Аральское море, горы Тянь-Шаня, который длится более двух недель. Я начну нашу историю у ворот в Китай. Ну, это 14 июля 2015 года. Брэм впереди нас. Закрыто, конечно.

Большинство стран, в которых мы были, имеют примерно одинаковые границы. В Китае все по-другому: сначала, победив около 5 км ничейной земли, мы добрались до закрытых ворот, за которыми бродили несколько пугливых солдат.

Здесь мы почти час ждали милого гида в шляпе размером с ее половину, который издал несколько коротких команд, и солдаты открыли ворота.

Следующей целью был пограничный пост, расположенный примерно в 5 км, где проверяли наши паспорта, проверяли автомобили и сканировали несколько сумок в случайном порядке. Все прошло очень гладко. Затем 100 км буферной зоны и еще один пограничный переход, последующие рентгеновские снимки мешков, измерение лихорадки и мега-потрясения пограничников - в их документах нет указаний для туристов, прибывающих сюда на машинах.

Китай встретил нас 40-градусной жарой, контролем собственной температуры на границе и невероятной суматохой на улицах. Сегодня вам необходимо сдать экзамены по вождению и зарегистрировать автомобили. Сложная и трудоемкая процедура, буквально весь день идет вниз. Это хорошо, что только водитель. У остальных есть истребитель в центре Кашгара.

Самое интересное в этой части Китая состоит в том, что в нем проживают в основном уйгуры, иными словами, несколько арабское население. Обратите внимание на знаки на указателе ниже:

Сам город впечатляющий, полный электрических скутеров, полиция наблюдает за всеми бдительными и людьми, говорящими по-арабски (мне удалось прожить на этом языке, я могу только поздороваться на китайском).

На главной площади за пределами Мао вы можете увидеть заводских павлинов и фонтаны.

На заправке неизвестно, что заправлять: дистрибьютор ниже, как сообщается, наливает дизельное топливо.

Этим утром мы отправились из Кашгара в горы Памира - недалеко от города мы въехали на знаменитую автомагистраль Каракорум, которая является самой высокой международной дорогой в мире. Дорога соединяет Китай с Пакистаном и поднимается на 4600 м над уровнем моря.

Маршрут по-прежнему интенсивно модернизируется, и импульс мостов и мостов, построенных во многих местах одновременно, производит удивительное впечатление. Работы, к сожалению, очень обременительны, потому что объезды размечены на участках гравия, где ускоряющиеся грузовики буквально стирают видимость с пылью и пылью.

Однако в итоге мы проходим модернизационные работы и восхищаемся удивительными вершинами Памира, достигающими почти 8 км.

Мы достигаем затопленного озера, расположенного на высоте более 3000 м над уровнем моря в окружении дюн! Удивительная комбинация. Песок приносят сюда ветром из пустыни Такламакан.

Проходим следующие вершины: Конгур (7719м), Музтаг Ата (7546м), видимо в хорошую погоду, отсюда можно увидеть знаменитый К2 (8611м).

Доходим до знаменитого озера Каракуль. Озеро окружено горами и находится на высоте 3600 м над уровнем моря.

Затем начинается восхождение на высоте более 4000 м. Вы должны пересечь перевал, имя которого я не могу повторить, не говоря уже о том, чтобы написать. Настоящий подвиг для автомобилей. Особенно те без турбонаддува. 6,5-литровый V8 приглушен здесь, как паровоз, но в остальном это так.

Наконец, подъем заканчивается, и мы спускаемся по длинному выходу в город Ташкурган, населенный почти исключительно населением Таджикистана. Отсюда на самом деле в двух шагах от Таджикистана (20 км), Афганистана (70 км), Пакистана (81 км) и двух забросов в Индию (300 км).

В городе мы получаем разрешение пересечь пограничную зону на завтра и возвращаемся через несколько километров, чтобы разбить лагерь.

Еще один день ведет нас через горы Памира через прекрасные окрестности. Это близко к Пакистану и Индии, хотя Китай вовлечен в территориальные споры на протяжении более 50 лет, и невозможно пересечь границу.

Маршрут извилистый на высоте около 3000 м над уровнем моря практически все время вдоль рек Ташенкурган и Ярканд. Иногда каменные полки были такими низкими, что Toyota Marcin и Iveco Tomek едва подходили друг другу. Мы преодолели 350 км этой дороги в течение дня. В конце дня мы отправились в город Зепу. Снова отель, немного слишком, но, по крайней мере, я могу вставить некоторые фотографии здесь.

У многих из нас пустыня ассоциируется с океаном песка, бесконечных дюн и жары. Сахара, по которой мы много раз путешествовали, это не так. Песок, конечно, но там больше камней, бывает тепло, но ночью обычно холодно, дюны - иногда, но однажды ... Такламакан на 100% изнурительный, это бесконечный эрг, дюны достигают нескольких сотен метров в высоту, Песочница распространяется по поверхности близкой к Польше жары и жуткой жары. Мы смогли наблюдать 51 градус.

Мы начнем 27 июня 2015 года

Песок везде - Такламакан Песок везде - Такламакан   Тепло, тепло, и это только начало Тепло, тепло, и это только начало

Ночь дала небольшую передышку - для того же проживания в пустыне - незабываемым. Ниже находится галерея с несколькими фотографиями из самой большой песчаной пустыни в Азии и соседнего города - Хотану.

Дорога орошается по всей ее длине. Вот как это выглядит на карте. Мини-вихрь - по заказу. Ночевка в пустыне. Лучше всего спать на песке Такламакан Такламакан. Ночевка Хотан - последний шоппинг перед пустыней. Супу - также дают палочки - серьезно польский акцент - Пудзян о китайской рекламе Ткани на рынке в Хотане Рынок в Хотане Ворота Медины в Хотане Хотан

Песчаные дюны

Поющие песчаные дюны - земля хорошая история. Пустынные территории по всему миру, сами по себе, что ветер создает им беспорядок. Во время сильного ветра видимость падает до нуля, и если поблизости достаточно песка, он начинает издавать определенные звуки. Это скорее гудок, чем пение, но пусть китайцы поют вместе с ними. Это происходит в Африке, Америке, Австралии и Азии. Феномен довольно редкий, у меня была возможность услышать его один раз - во время песчаной бури в Мавритании.

Феномен довольно редкий, у меня была возможность услышать его один раз - во время песчаной бури в Мавритании

Песчаные дюны

Вот почему мы смеялись над сотым чтением о польской экспедиции, которая едет в Китай, чтобы записать песню для дюн - конечно, как первый автомобиль в Польше, почти за два дня до того, как мы добрались до места нашей команды - десять машин.

На поющих дюнах

Великая китайская стена

Сегодня мы добрались до Великой стены, нам удалось добраться до него на машинах, как мы и обещали - не на стоянку рядом - до стены, так близко, чтобы мы могли в нее войти.

Сегодня мы добрались до Великой стены, нам удалось добраться до него на машинах, как мы и обещали - не на стоянку рядом - до стены, так близко, чтобы мы могли в нее войти

У Великой Китайской Стены

Мы разбили лагерь возле стены, и некоторые из нас спали на полу в одном из охранников.

Великая китайская стена по-прежнему имеет внушительные размеры - почти 2400 км в длину (от первоначальных 7600 км во времена величайшего великолепия). Предполагается, что стена не в полной мере служила для защиты территории Китая, ее главная роль заключалась в том, чтобы предотвратить миграцию населения на территории за стеной.

Ниже несколько фото:

Великая китайская стена Замок везет на пагоду Великая китайская стена Великая сторожевая башня Великая китайская стена Великая китайская стена Самые прочные исследователи стен Сторожевая башня Великая китайская стена Великая китайская стена Китайская песнь на стене Великая китайская стена Великая китайская стена

Данся - Радужные горы

Слава о Радужных горах в Данся уже достигла меня несколько лет назад. Планируя поездку в Китай, я внес ее в список «обязательно посмотреть» - и в конце концов на виду. Возможно, немного жаль, что, как и большинство туристических достопримечательностей в Китае, они широко коммерциализированы, и нет возможности увидеть их на внедорожнике, но это все же стоит. Видимо, самые красивые это после дождя, но такого явления в Китае не наблюдалось ни разу. восхищаюсь:

восхищаюсь:

Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы Danxia - радуга горы

Гроты Майцзишань

Гроты Maijishan просто захватывающие. Каменные скальные камеры, в которых раньше посвящали себя молитвам, и в настоящее время можно увидеть изображения Будды, вырезанные в почти вертикальной каменной стене, высотой в несколько сотен метров. Добраться до самих пещер можно, пройдя по бетонной лестнице и лестничным площадкам, но даже сейчас создается впечатление, что некоторым из нас просто пришлось отказаться от прохода. Это высоко, есть место, и платформы дрожат, когда к ним одновременно приходят десятки или, возможно, сотни посетителей.

Это высоко, есть место, и платформы дрожат, когда к ним одновременно приходят десятки или, возможно, сотни посетителей

Гроты Майцзишань - вся гора высотой в несколько сотен метров

Вы можете добраться до самой святой горы пешком, если у вас есть нужное состояние или автобус, а затем, например, верхом на лошади. Некоторые из нас встали утром и везли туда машины до того, как на работу пришла охрана. Кто встает утром ... - вы знаете. Мы спали в 2 км от святой горы, поэтому это было недалеко.

Мы пришли к месту назначения с Михал верхом

Потребовалось много усилий, чтобы пройти весь маршрут по ступеням и ступенькам, тем более что было очень тепло. К счастью, на стену сильно дует ветер, поэтому можно сказать, что маршрут был кондиционированным.

Гроты Maijishan - китайское правописание Рельефы Maijishan действительно высоки, я думаю, это не радует Когда платформы были деревянными Скульптуры внутри грота Барельеф имеет несколько десятков метров. Размещение возле грота Maijishan.

Сиань - был столицей китайской империи

Сиань приветствовал нас шоссе с четырьмя переулками и небоскребами, видимыми издалека. Город почти 80 км в диаметре и гигантская банка консервных банок - новая, со старой.

Город почти 80 км в диаметре и гигантская банка консервных банок - новая, со старой

Добро пожаловать в Сиань

Наш отель расположен практически в центре города - возле оборонительных стен. К счастью, интернет-соединение, которое он предоставляет, позволяет вам редактировать этот блог и загружать ваши фотографии. В Китае Интернет используется всеми и везде - в автобусах, на улице, в пабах ... но хорошо работает только внутренний китайский Интернет. Остальной мир связан медленными или преднамеренно выпущенными ссылками, и половина сайтов, которые мы знаем, просто не работают. Вот почему мы не можем ничего добавить в наш профиль на FB (если кто-то знает проверенный способ работы с каким-либо прокси-сервером - пожалуйста, напишите в комментарии.) Я пробовал несколько способов - безрезультатно, и поиск других затруднен, потому что большинство поисковых систем тоже не работают. Дядя G..le здесь он полностью выключен.

Мы вошли в город вчера днем. К сожалению, жара снова встретила нас - почти 45 градусов.

К сожалению, жара снова встретила нас - почти 45 градусов

Въезд в Сиань

Однако вечером тепло спало, и мы пошли в город. Ох, есть на что посмотреть. Колокольня, окруженная толпой смеющихся людей, привела нас в атмосферу города - это потрясающе.

Колокольня

В воздухе много воздушных змеев, на стене «Император», где я оборачиваюсь - происходит что-то интересное.

Китайский император в Сиане

Самая большая привлекательность была поездкой тук-тук. Водитель ехал против течения или по оживленным артериям, не замедляясь и не дуя яростно. Мы действительно иногда закрывали глаза от страха.

Тук-тук

В конце экскурсии по городу мы вошли в городские стены и увидели фрагмент захватывающего представления, наполненного рыцарями, громкой музыкой, огнями и анимацией, отображенными на стене.

Вы всегда можете добавить еще один кабель ,,, Наши машины под отелем в Сиане Старая и новая Башня колоколов Сиань Воздушные змеи в Сиане На улицах вы можете смотреть на небо через мега-телескопы. Ворота в старый город Сиань. Оборонительные стены Сианя. На фоне сторожевого поста на стенах Сианя. Шоу на стенах Сианя. Воины Сианя

Терракотовая армия - восьмое чудо света

Терракотовая армия расположена примерно в 40 км от центра Сианя. В настоящее время это гигантский комплекс, состоящий из четырех огромных залов, охватывающих места, в которых были обнаружены терракотовые отряды. В одном из залов археологические работы еще продолжаются.

В одном из залов археологические работы еще продолжаются

Терракотовая армия

В комплексе также есть отличный музей (с кондиционером, в котором отдыхает много посетителей) и десятки магазинов, ресторанов и других мест, где вы можете еще больше увеличить и без того значительные расходы.

Зал, которого не так много в мире

Дикие толпы посетителей сильно портят эффект от этого места. Огромная часть этой работы, которая была сделана много веков назад, похоронена вместе с покойным мастером - застряла в земле, но у вас нет ни секунды, чтобы спокойно думать о чем-либо, потому что вас постоянно толкают, растаптывают, тыкают и часто также фотографируют - в конце концов белый в китае он еще чужой.

Терракотовая армия ЮНЕСКО признает, что она стоит Бегемота? Горы в натуральную величину Терракотовая армия Селфи на фоне армии Наш опекун и команда на заднем плане Так фигуры единорогов Терракотовый солдат Вход в терракотовый армейский комплекс

Пекин - будущее здесь

Мы достигли Пекина. Невообразимо большой город с более чем 20 миллионами жителей.

Невообразимо большой город с более чем 20 миллионами жителей

Пекин уже близко

Утром мы отправились из Тяньцзиня, города, расположенного на Желтом море, примерно в 120 км от Пекина. Путешествие заняло у нас чуть более 2 часов. Города соединены тремя шоссе, которые проходят почти параллельно, но вы не можете избежать пробок.

Пригород Пекина Пригород Пекина   Нет вождения под воздействием 🙂 Нет вождения под воздействием 🙂

Добравшись до отеля в Пекине, мы решили проверить, сколько времени потребуется нам, чтобы вернуться в Тяньцзинь с помощью китайской государственной железной дороги. Мы добрались до метро, ​​станция которого находится рядом с отелем, и мы пошли на вокзал.

Станция подключена к соответствующей станции метро. Вам не нужно выходить из здания по прибытии. Интересная вещь - контроль пассажиров, весь багаж проверяется, каждый проходит через ворота, обнаруживая подозрительные предметы. Вся машущая толпа людей находится под контролем, и это фактически не вызывает никаких задержек!

Вся машущая толпа людей находится под контролем, и это фактически не вызывает никаких задержек

Железнодорожный вокзал Пекина (южный)

Само здание станции, которое имеет несколько уровней, несколько платформ, станцию ​​метро и т. Д., Сводит на нет размеры, масштаб, организацию поездов и самих пассажиров. Наш лучший аэропорт выглядит нелепо по сравнению с этим гигантом.

Интерьер Южного железнодорожного вокзала в Пекине

После покупки билетов мы пошли к воротам, где проверяются билеты и пассажиры допускаются на определенную платформу. Вы не можете попасть в неправильный поезд. Мы как иностранцы были допущены первыми.

Ворота на платформу - вы можете войти только в конкретный поезд - как в аэропорту Ворота на платформу - вы можете войти только в конкретный поезд - как в аэропорту   Мы идем на платформу   Китайский пассажирский поезд Мы идем на платформу Китайский пассажирский поезд

Внутри чисто и аккуратно. Сервис - молодые девушки сами выглядят элегантно и очень привлекательно.

Девушки в поезде Девушки в поезде   У нас больше таких У нас больше таких ...

Путешествие началось ровно в назначенное время. Поезд стартовал мягко и невероятно тихо, после чего, двигаясь по рельсам без дилатации (характерных для наших железных дорог нет стуков), расположенных целиком на пилонах (на всем пути 120 км), разогнался почти до 300 км / ч.

Ускорение продолжается Ускорение продолжается   293 км / ч - из Пекина в Тяньцзинь 293 км / ч - из Пекина в Тяньцзинь

Поездка длилась 26 минут. Жаль, что оно было настолько коротким, что буквально через 15 минут мы вернулись на поезде в Пекин.

Доска прибытия из Тяньцзиня в Пекин.

На железнодорожной станции в Пекине мы видели, как часто прибывают поезда из Тяньцзиня (это доска на платформе, до которой они добираются - поэтому они только из одного города).

Завтра мы собираемся осмотреть Пекин - традиционно - пешком.

Запретный город

Запретный город - это место, которое все, наверное, слышали, хотя, возможно, не все знают, что он ест. Запретный город - это бывший императорский дворец в Пекине, расположенный рядом с площадью Тяньаньмэнь, у ворот которого Мао Цзэдун объявил о создании Китайской Народной Республики в 1949 году.

Запретный город - это бывший императорский дворец в Пекине, расположенный рядом с площадью Тяньаньмэнь, у ворот которого Мао Цзэдун объявил о создании Китайской Народной Республики в 1949 году

Ворота Запретного Города

Мы направились в Запретный город в 8 утра на метро и через 45 минут мы были там. Размахивая толпой людей, она со всех сторон стучала по площади Тяньаньмэнь. Конечно, каждый входящий подвергается полному контролю, рентгеновскому багажу и часто довольно тщательной проверке со стороны сотрудников полиции.

План метро на площади Тяньаньмэнь

На площади мы сделали групповое фото и помчались «с потоком» человеческой реки к императорской резиденции.

Групповое фото на площади Тяньаньмэнь. На фоне ворот Запретного города

Запретный город посещают почти 80 000 человек в день. Однако резиденция настолько велика, что вы можете относительно свободно передвигаться по ней. Везде можно увидеть много полиции и армии, есть даже броневики.

Говорят, что в резиденции 9999 комнат, она великолепна и полна удовольствия. Гиды удваиваются и рассказывают историю каждой скульптуры и здания. Нам удалось посетить его через два с половиной часа - очень коротко и в спешке, что оставило некоторые неудовлетворительные, но это, вероятно, хорошо - мы вернемся сюда снова,

Запретный город Запретный город Михал перед воротами Запретного города Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запрещенный город и Misiek в Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город Запретный город

Yiheyuan - Летний дворец в Пекине

Yiheyuan - наша вторая цель на сегодня. Это летняя резиденция императоров из династии Цин, которая, по нашему мнению, является более привлекательным местом, чем Запретный город, например, из-за великолепной растительности и большого искусственного озера (более 2 км² посередине, обеспечивающего особый микроклимат и немного более низкую температуру в жаркие дни). Сад Гармонии Уход Действительно красивое место.

Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan "Мастер" на работе Yiheyuan Yiheyuan искусства письма - впечатляет Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan озеро в комплексе Летнего дворца является искусственным Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Везде толпы Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan Yiheyuan

Великая китайская стена

Мы покинули Пекин и достигли Цзиньшаньлин, примерно в 130 км. Это место, где Великая китайская стена прекрасно расположена на вершинах гор, оригинал почти на 80%, а интенсивность туристического движения для Китая незначительна.

Это место, где Великая китайская стена прекрасно расположена на вершинах гор, оригинал почти на 80%, а интенсивность туристического движения для Китая незначительна

Великая китайская стена в Цзиньшаньлине

До стены, которая находится в этом месте довольно высоко, можно добраться по канатной дороге или пешком. Мы выбрали первый вариант, который был неправильным. Вагоны маленькие, ужасно медленные, и мы чувствовали себя как цыплята на вертеле целую вечность 17 минут. К счастью, мы вернулись пешком.

На Великой китайской стене в Цзиньшаньлине

Великая китайская стена действительно БОЛЬШАЯ, это трудно назвать другой работой. Я не могу себе представить, сколько хлопот ему стоило построить и как тяжело было держать там военный персонал. Ходить по нему действительно чувствует бремя своей истории. Звучит, наверное, пафосно, но я стараюсь не злоупотреблять такими фразами, особенно в отношении дел человеческих рук. Стена, однако, действительно стучит. Дополнительным преимуществом было расположение и время суток, что позволило нашей группе правильно наслаждаться зданием в своем кругу.

Великая китайская стена у Цзиньшань Великая китайская стена у Цзиньшань Великая китайская стена у Цзиньшань Великая китайская стена у Цзиньшаньлин Великая китайская стена у Великой китайской стены Великая китайская стена у Цзиньшаньлин Великая китайская стена у Цзиньшаньлин Великая китайская стена у Цзиньшаньлин Великая китайская стена у Цзиньшанлин Великая китайская стена у Цзиньшанлин Великая китайская стена у Цзиньшаньлин Для меня прохождение около 2 км по этой лестнице - это мега-подвиг Великой китайской стены в Великой китайской стене в Цзиньшаньлине.

Оттуда мы отправились на границу с Монголией, проехали через эту страну, добрались до России, провели несколько дней на Байкале, проехали 6000 км до Москвы ... но это тема другой статьи. Китай покорил нас. Мы вернемся к ним в 2017 году

Терракотовая армия ЮНЕСКО признает, что она стоит Бегемота?